减速电机电枢的绝缘结构
减速电机电枢绝缘结构由电枢线圈绝缘、电枢绕组端部绝缘和换向器绝缘组成。由于电压等级、绕组型式和绑扎材料的不同，电枢的绝缘结构也有所区别。
减速电机电枢绕组槽部绝缘结构
槽部绝缘结构包括匝间绝缘、层间绝缘、对地绝缘、保护绝缘I,-4及衬垫支撑绝缘。
(1)匝间绝缘:其作用是隔离电枢绕组同一层内元件之间的电位差，其承受电压为最大片间电压，最高电压不超过24伏。中、小型直流电机一般用电磁线绕制的电枢线圈，导线表面漆膜和玻璃丝包绝缘层已能满足匝间绝缘的要求。在线圈成型过程和嵌线过程中，应避免机械损伤。大型直流电机，由于电枢导体截面积较大，一般均采用裸铜线绕制.成型后包绕云母带或薄膜带，以提高可靠性。匝间绝缘厚度要薄，否则将使电枢槽的利用率下降二
(2)层间绝缘;其作用是隔离同‘一槽内线圈的上层边和下层边的电位差。波、迭绕组的上层边和下层边之间一般都具有全电压，’臼们都被接到相距一个极距的换向片上，正好位于相异极性电刷位置上，因此层间绝缘需有和对地绝缘相同的电气强度。
(3)对地绝缘和槽绝缘;其作用是隔离电枢导体和铁心之间的电位差，承受的是电机的额定电压.:楷绝缘是防止嵌线过程中，线圈对地绝缘被铁心割坏而预先放置在槽内的，两端略长于槽口。在散嵌线圈中，对地绝缘和槽衬合并在一起，嵌线前顶放在槽内。在大、中型电机中为了提高防潮性能和增加爬电距离，一般采用连续式绝缘的成型线圈，对地绝缘都是包绕在线圈上。
减速电机的分析方法
减速电机的研究方法